100% Irony Free

Saj veste, kako vas poleti jezijo kolone na naših avtocestah, ki povečini nastanejo zaradi del na cesti in posledično zgoščenega prometa. Pa na koncih avtocest, kjer se šele gradijo novi odseki. Prav si rečete in si mislite, ko bodo zgrajene in dokončane, obstoječe pa še prenovljene, bo vse skupaj steklo kot po maslu. No ja, morda pa tudi ne.

Predori na avtocesti čez Trojane so zagodli. Kot vemo vsi, ki smo se kdaj peljali skozi njih je omejitev skozi predore 100 kilometrov na uro v vseh vremenskih pogojih jasno. Kot tudi v večini drugih avtocestnih predorov v Sloveniji (razen v nekaterih starejših, kjer je omejitev 80 km/h, kot na primer predor Golovec na ljubljanski obvoznici). Na tem odseku so poleg trojanskega še trije predori in sicer Ločica, Jesovnik in Podmilj. Odprti so bili leta 2005, torej dve leti nazaj. Ne boste verjeli, a z betonsko vozno podlago je že v tem kratkem času postalo nekaj hudi narobe. Namreč, postala je tako gladka, da ob deževnem vremenu ne omogoča varne vožnje nad 70 kilometrov na uro. Tako sedaj med dežjem omejitev iz 100 km/h znižajo na pičlih 60! Torej za dobrih 40 km/h.

Do problema naj bi po nekaterih domnevah prišlo, ker je izvajalec vozišča (SCT) uporabljal materiale slabe kakovosti, Dars pa je to sedaj želel prikriti tudi z opisanim ukrepom. Poleg tega pa zaradi svetlobne signalizacije v predorih, ki pač dopušča le signaliziranje številke 60 in ne tudi 70 promet poteka 10 km/h počasneje kot bi lahko. Še ena tehnološka cvetka upravljavca naših avtocest. Do obnovitev betonskih površin naj bi po navedbah DARSa prišlo v kratkem, med tem časom pa bo seveda moten pretok prometa v predorih. O ceni obnove pa se še ne govori. Se pravi novi zastoji, nove kolone…pa saj niste resno mislili, da bi se po naših avtocestah kdaj sploh lahko vozili »normalno«?